隨著電動汽車的普及，電動汽車充電樁的電能計量成為了一個重要的問題。然而，電能計量中存在著很多問題，如計量誤差、計量不穩(wěn)定、計量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，這些問題嚴(yán)重影響了充電樁的計量精度和公平性

優(yōu)化智能充電樁的設(shè)計可以解決相關(guān)問題，因此利用文獻(xiàn)資料法等方法對電動汽車智能充電樁設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究與探討。經(jīng)過探究發(fā)現(xiàn)

消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在許多大型商場或公司中非常重要的，所以消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的良好運行和實現(xiàn)是大型場所的安全保障基礎(chǔ)。

我國提出了2030年實現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對于實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車數(shù)量增加，諸如充電樁等的問題就暴露了出來

制糖行業(yè)因使用生產(chǎn)過程剩余物蔗渣為燃料，自產(chǎn)電力能夠滿足生產(chǎn)需要，無需再購買燃料和電力，因而對燃燒蔗渣數(shù)量也不夠重視，造成了能源使用的浪費

針對現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心站配電效率低、經(jīng)濟(jì)性差等問題，結(jié)合儲能站、變電站的優(yōu)勢，提出了基于儲能變流器（PCS）的多站融合直流吸引供電系統(tǒng)方案，搭建一套統(tǒng)一、合理、高效三站之間信息統(tǒng)一管理一體化直流供電系統(tǒng)

針對現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心站配電效率低、經(jīng)濟(jì)性差等問題，結(jié)合儲能站、變電站的優(yōu)勢，提出了基于儲能變流器（PCS）的多站融合直流吸引供電系統(tǒng)方案，搭建一套統(tǒng)一、合理、高效三站之間信息統(tǒng)一管理一體化直流供電系統(tǒng)

要節(jié)約能源，首先要量化能源，準(zhǔn)確計量能源的消耗，因為節(jié)能源于準(zhǔn)確計量，實現(xiàn)以計量器具提供計量數(shù)據(jù)的能耗計算和考核。企業(yè)的能耗及成本不是人為攤派結(jié)算出來的，而是靠準(zhǔn)確的計量器具計量出來的

在整個電能管理系統(tǒng)中，配電室綜合監(jiān)控占據(jù)著極為重要的位置�，F(xiàn)階段，配電室通常均運用無人值守、定時巡查制度，此方式不僅需要投入諸多的物力與人力，同時也不能實時監(jiān)控配電室的安全與環(huán)境。

在保證建筑使用舒適度的情況下，為對建筑電力能耗情況實時監(jiān)測與預(yù)測，本研究探索基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑能耗感知預(yù)測系統(tǒng)的建設(shè)方法，提出系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)配置情況