隨著城市的發(fā)展和人們生活水平的提高，以及私 家車的大量普及和停放需求，人們對住宅、辦公及商 業(yè)等業(yè)態(tài)的地下停車場等配套設(shè)施提出了更高的要求。當(dāng)前較多高層建筑在設(shè)計(jì)、施工中都有配套的地下停車場，便于滿足業(yè)主的停車需要

近年隨著各種先進(jìn)及復(fù)雜的電力設(shè)備及設(shè)施在高層建筑中的廣泛應(yīng)用，使人們的工作效率及生活質(zhì)量得到了很大的改善和提高。但由于各種原因，電力設(shè)備及設(shè)施在使用中也存在不少問題和風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)甚至可能是災(zāi)難性的。

能源管理系統(tǒng)是對通信企業(yè)的能耗狀況進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)、分析，并對節(jié)能工作進(jìn)行指導(dǎo)的集中管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集中管理全網(wǎng)基站、機(jī)房、營業(yè)廳、辦公樓等用能場所的能耗數(shù)據(jù)，支持多種能耗報(bào)表及全面

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國建筑能耗的總量逐年上升，在社會能源總消費(fèi)量占比接近三成。而國際上發(fā)達(dá)國家建設(shè)部科技司相關(guān)研究表明，隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活質(zhì)量的改善，我國建筑耗能占比將上升至35%左右。

基于當(dāng)前我國電力系統(tǒng)逐漸趨向智能化方向發(fā)展，變電站設(shè)備在運(yùn)行中將會出現(xiàn)大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過采集和分析電力設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，能夠有效預(yù)測故障風(fēng)險(xiǎn)，大限度地保障電力設(shè)備工作的穩(wěn)定和安全。

發(fā)電廠照明設(shè)計(jì)主要依據(jù)《發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T5390-2014(以下簡稱“照明標(biāo)準(zhǔn)”)和《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50229-2019(以下簡稱“防火標(biāo)準(zhǔn)”)，應(yīng)急照明分為備用照明和疏散照明，供電電壓均采用

火災(zāi)時(shí)*先要保證的是生命安全，盡*大努力保全人命大于一切。人員疏散本就是一個(gè)棘手的問題，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，樓層越來越高，建筑內(nèi)的人口密度越來越大，一旦發(fā)生火災(zāi)， 人員疏散的難度很大。

我國高度重視節(jié)能減排工作，在十六屆五中全會上確定了加快建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的重大決定，標(biāo)志著我國全面開始實(shí)施節(jié)能減排工作。

在高速公路運(yùn)營過程中，公路基礎(chǔ)設(shè)施是保障人們行車安全的重要手段。尤其是高速公路隧道工程，為實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的正常通車，需要在隧道內(nèi)部布置完善的機(jī)電系統(tǒng)，包括隧道的供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)消防系統(tǒng)等。