我國(guó)提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國(guó)新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車數(shù)量增加，諸如充電樁等的問(wèn)題就暴露了出來(lái)

國(guó)家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會(huì)污染自然環(huán)境，減少消耗，資源得以很好利用。汽車使用新能源，成本有所減低，而且環(huán)境效益顯著。

通過(guò)對(duì)城市地下綜合管廊智慧化運(yùn)營(yíng)管理的論述，闡述如何通過(guò)信息化技術(shù)手段將綜合管廊及其附屬設(shè)施、廊內(nèi)管線包含周圍環(huán)境中一些模型的參數(shù)和資料，以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和運(yùn)算

綜合性醫(yī)院作為大型公共機(jī)構(gòu)，耗能問(wèn)題日益突出，構(gòu)建能源監(jiān)管平臺(tái)對(duì)醫(yī)院能耗量化管理以及效果評(píng)估已經(jīng)成為迫切需要�；�于醫(yī)院已建成并投入使用的能耗監(jiān)管系統(tǒng)

我國(guó)當(dāng)前的變電所電力設(shè)施建設(shè)過(guò)于簡(jiǎn)單，導(dǎo)致了我國(guó)目前很多電力設(shè)施的陳舊與過(guò)時(shí)，老式的變電所已無(wú)力滿足電力行業(yè)和人們的用電要求，致使我國(guó)很多變電所在運(yùn)維過(guò)程中出現(xiàn)很多問(wèn)題

運(yùn)維管理對(duì)于提高變電站運(yùn)行質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用，在本次研究中，將結(jié)合無(wú)人值班變電站為研究對(duì)象，闡述了變電站運(yùn)維管理模式的相關(guān)問(wèn)題，在總結(jié)常見(jiàn)變電站運(yùn)維管理模式的基礎(chǔ)上，對(duì)其未來(lái)應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)研究

對(duì)武漢市某大型教學(xué)醫(yī)院的能耗管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，該院能耗管理模式主要為推行精細(xì)化管理、堅(jiān)持全員參與、推廣節(jié)能技術(shù)，當(dāng)前存在能耗數(shù)據(jù)殘缺不全、能耗管理成本過(guò)高、能耗評(píng)估機(jī)制缺乏、節(jié)能方案實(shí)施不力等問(wèn)題。

在我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)以及深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的背景下，大型綜合性醫(yī)院作為用能單位，做好節(jié)能降耗工作不僅體現(xiàn)了公立醫(yī)院的社會(huì)責(zé)任，而且對(duì)于降低醫(yī)療成本，促進(jìn)醫(yī)院可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)高耗能建筑缺少有效的能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可視化建筑能耗和環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案，給出了平臺(tái)結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)介紹了平臺(tái)的配置和系統(tǒng)的特點(diǎn)。

為了解決原有電力監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信混亂、傳感器采集速度慢、數(shù)據(jù)集中處理能力較差等問(wèn)題，對(duì)煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，即對(duì)電力系統(tǒng)地面主站調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、井下電力監(jiān)控分站和礦用綜合保護(hù)測(cè)控裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)